2月26日，特斯拉的全自动驾驶（FSD）功能在中国市集崇拜上线，此前FSD仅在北好意思地区提供事业。据首批体验用户反应，FSD 在中国的驾驶环境中发扬致密，已展现出对中邦交通规矩和路况的符合智商。
特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周二在X上修升引户反适时称，特斯拉使用了公开可用的中国说念路和交通象征视频，通过革命的视频模拟环境对FSD进行试验，生效让FSD系统快速符合了中国的说念路象征和交通王法，这一要领不仅大幅升迁了试验后果，还使得FSD系统八成更好地符合不同地区的驾驶环境。
2月25日，特斯拉中国微信小设施开动分批次为客户推送2024.45.32.12软件更新，本次软件更新最主要的升级即是“城市说念路Autopilot自动缓助驾驶”。
据特斯拉方面先容，更新后车辆在通行受控说念路(说念路使用者通过匝说念进口和匝说念出口收支的骨干说念）和城市说念路上使用Autopilot自动缓助驾驶，会字据导航线线携带车辆驶出匝说念和交叉口，在路口识别交通讯号灯。并字据速率和道路自动进行变说念当作。在不配置导航线线时，会字传说念路试验情况遴荐最优说念路行驶。
此前，特斯拉方面一直在为FSD入华积极作念准备。智能驾驶功能的试验离不开海量数据的试验，由于特斯拉并莫得舆图测绘禀赋，富华配资从2014年起就与百度舆图融合，提供基础舆图事业。特斯拉2021年开导特斯拉上海数据中心，终了数据腹地化存储，说念路数据在车内完成结构化处罚后，仅将脱敏特征向量传输至腹地事业器。
据这次更新阐扬中，该功能条目车辆搭载HW4.0缓助驾驶硬件，也即是2024年2月之后的Model Y/3，以及新款ModelS/X车型，昔日将苟且延迟适配的车型范畴。
不外，有智驾业内东说念主士向媒体暗示，FSD超6万元的订阅购买用度，关于巨额民风软件免费的中国花消者来说接管有难度。FSD短期可能对销量的拉当作用不会非常昭彰。
同期，特斯拉也面对中邦原土市集智能驾驶技艺的竞争，本年各大车企纷繁加码高阶智驾，多家企业已推出不逊色于FSD的L2级智能驾驶系统，有些开动研发L3级自动驾驶技艺。
据中信证券研报，预测2025年城市NOA（导航缓助驾驶）和高速NOA的国内浸透率有望分手达14%和30%。