海报新闻记者 孙来彬 报谈
6月30日，中国汽车运动协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数看望”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显现，2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下落5.7个百分点，但环比飞腾3.9个百分点。库存预警指数位于盛衰线之上，标明汽车运动行业景气度有所下落。
视觉中国/图
乘联分会分析以为，6月行动年中侦探的关节节点，厂商及经销商纷繁冲刺半年见识，借助端午假期、“6.18”等垂危节点积极开展促销冲量行径。同期，高考终端以及暑期自驾游等身分也引发了家庭购车需求，为6月市集销量的进步带来积极影响。但是，新车上市以及酷暑多雨的天气影响，使得部分耗尽者合手不雅望气派，恭候更稳妥的购车时机。
为了冲击半年度任务见识，经销商不得不被迫提高库存水平，“以价换量”的餍足合手续存在，公牛优配这种作念法诚然在短期内可能带来一定销量增长，却进一步加重了经销商的资金焦虑问题。看望效果显现，上半年仅有27.5%的4S店完成或逾额完成销量谋划，而剩余72.5%的4S店未能达到见识，其中16.3%的4S店销量接近完成（处于90%-100%区间）。
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从分指数情况来看，6月库存分指数显赫进步，而市集需求、平均日销量和筹备情状分指数则环比下落，富华配资进一步反应了刻下市集压力的加重，经销商面对着库存高企、销量不达预期以及筹备情状欠安等多重逆境。
在区域指数方面，6月寰宇总指数为56.6%，不同区域的推崇有在各异。北区指数为60.2%，西区指数为62.7%，均高于寰宇总指数，显现出这两个区域的汽车市集压力较大；东区指数为54.9%，略低于寰宇总指数；而南区指数为49.6%，位于盛衰线之下，市集景气度相对较好。
从分品牌类型指数看，6月豪华及入口、结伴、自主品牌指数均环比飞腾，标明各品牌类型的经销商齐面对着不同经由的市集压力，市集竞争愈发强烈。
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乘联分会以为，关于下月市集，尽管部分品牌新车上市及地区车展行径无间初始有望鼓动销量回升，但受需求透支、部分地区恶劣天气以及传统耗尽淡季三重身分影响，7月汽车市集需求瞻望将环比下落。
面对复杂多变的市集方式，中国汽车运动协会提倡经销商凭证本色情况，感性预估本色市集需求，同期要加大对“以旧换新和报废更新策略的宣传”，通过强化工作提振耗尽信心，把降本增效放在首位，肃穆筹备风险。
