6月10日至11日，2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州海外航空货运要津高质料发展大会（以下简称“大会”）举办。大会以“中国要津，链通人人”为主题，人人业界泰斗东谈主士围绕海外航空货运要津设立深远探讨。这是广州连气儿第三年举办航空货运领域海外级峰会。
在“双轮回”新发展格式下，中国航空物流市集领域执续扩大，白云机场海外货运航路收集不休加密，广州在人人物流供应链中的地位权臣普及。据大会发布的《广州海外航空货运要津高质料发展白皮书（2024-2025）》， 2024年白云机场货邮隐晦量达238.25万吨，同比增长16.9%，创历史新高，连气儿五年国内机场第二名，初次进入人人第九名。
据悉，白云机场T3航站楼款式已进入冲刺阶段，有计划年内投运。届时，白云机场将进入“三楼五跑谈”时间，成为人人最大的单体机场。
“站在人人第九大货运机场的新开首上，咱们将以白云机场三期扩建为引颈，向世界级600万吨航空物流超等要津全力进发，助力广州打造成果高、本钱低、竞争力强的海外物流中心。”广东省机场集团物流有限公司董事长姜书伟在大会上示意。
人人大变革下的航空物流
刻下，在地缘政事与世界多极化、海外产业结构与转化、贸易政策变动络续等多重身分交汇下，人人航空物流业正处于大变革时间。来自民航主宰部门、国表里航司、物流集成商、制造企业及智库代表，围绕航空货运政策立异、本事赋能、收集优化等核心议题张开深度探究。
“难以预测的供应链中断变成航空物流工作本钱与可靠性压力增大，名额免税政策的不细目性是刻下航空物流市集的最大风险。”中国民航处治干部学院教师邹建军分析称。
在这么的所在下，人人航空物流要津此消彼长：传统西欧地区航空物流要津增长滞后于中欧地区和面向北好意思的桥头地区（英国和苏格兰），中东地区正在复制客运要津教会，拉好意思地区要津有望成为青出于蓝。“市集本地雄厚、区位上风权臣和基地公司政策增长赶快的航空货运要津或专用机场正在快速崛起，东北亚和北好意思地区要津成为最大赢家。” 邹建军说。
他示意，航空物流公司通过新一轮横向并购重组潮、强化航空工作供应链一体、基于电商平台的全托管和半托管的天暴露换、基于境外抽象要津的后向一体化工作，保证本人的供应链安定性和增强市集议价武艺。航空物流工作竞争的集团化正鼓吹要津设立力量的高度聚焦，同期因地制宜加快施行数字化转型成为航空要津的共同策略选拔。
IATA电子商务和货邮运营负责东谈主Andre Majeres对人人航空货运市集瞻望称，刻下人人贸易风险加重了航空物流业的不细目性，宏不雅经济下行压力与航空输送需求互相影响，消耗者对此的信心低迷径直影响物流投资与输送频次；但与此同期，贸易格式的重构也催生了新的市集机遇，举例区域贸易的增长可能推动短程航空物流收集。
他指出，新兴和发展中经济体（如亚洲、中东和中亚、撒哈拉以南非洲等地区）在 2024-2026 年显败露GDP 正向增长的预期，好意思国、欧元区亦有相应增长，而拉好意思和加勒比地区增长相对稳固。地缘政事的演变成为影响航路布局、运力调配的核心变量 。
广东省机场集团物流有限公司市集营销中心副总司理张弛接收南边财经等采访提到，现在航空货运行业正呈现三大变化：一是从传统输送向高附加值物流转型，如医药冷链、跨境电商包裹占比普及；二是数字化本事的平素利用，普及了全链条成果；三是可执续发展成为共鸣，行业积极探索绿色低碳运营模式。
与会嘉宾提倡，改日广州应连续强化要津功能，推动航空货运与产业经济深度和会，为人人供应链提供更高效、更安定的工作。
600万吨超等货运要津将出身
自2022年入选国度抽象货运要津补链强链城市以来，富华配资广州牢牢围绕海港、空港、陆港三大核心，鼎力鼓吹抽象货运要津设立。而广州白云海外机场正成为人人供应链的纰谬坐标。
依托广东工业企业、高新本事企业的浑厚根基，白云机场货邮隐晦量30年间增长12倍，跃升至人人第九，客货比从50:1优化至31:1。白云机场港口四肢寰球首个跨境电生意务迈进千亿元大关的空港港口，跨境输送业务终年保执寰球最初地位，2024年收支境货运量逾越140万吨，增长20%。
6月7日凌晨，广州白云海外机场三期扩建工程迎来紧迫节点，第五跑谈（东三跑谈）投产漂荡校验使命认真启动。该扩建工程总投资537.7亿元，主要新建T3航站楼，西二、东三两条跑谈，抽象交通中心，以及T2航站楼东四、西四指廊。
据了解，工程插足使用后，广州白云海外机场将杀青5条跑谈、2个航站区的贪图格式，中意末端搭客隐晦武艺1.4亿东谈主次、货邮隐晦武艺600万吨以上容量需求，撑执广州白云海外机场建玉成方向派系复合型海外航空要津。
本年以来，白云机场货机坪吵杂超卓，开航加了倍速，新开加密17条货运航路，绽开了首条至墨西哥城、布达佩斯、格拉斯哥、莫斯科、班加罗尔、悉尼等新兴市集全货机航路，构建“4小时达东南亚、12小时通人人”收集。
“20年前，白云机场仍是领有十分完善的国内航路收集况且绽开了多条相接东南亚国度的海外航路，是东南亚列国东谈主员、物品收支中国大陆的最好中转地。频年来，跟着客货并举治安的落实，到今天，咱们的航路隐私人人256个城市，其中全货机航点60个。” 广东省机场集团机场物流有限公司接收南边财经记者采访示意。
为让物流变得更容易高效，据公司先容，三期扩建完成后，白云机场确实意旨的聪惠航空货站行将投产，届时将杀青100%系统上云率、100%核心业务数字化率、90%系统转移化率、70%岗亭智能化率以及200个数字职工。全程智能操作、数字孪生聪惠仓、智能转机核心……在数字科技赋能下更大的货站集群将形成，诱导更多“金凤凰”飞向广州要津。
广州白云机场是南航物流的主要运营基地。南航物流有关负责东谈主向南边财经记者提到，本年以来，南航新绽开了广州-迪拜、广州-格拉斯哥等5条货运航路，主要面向西洋传统货运市集及中东、中好意思洲等新兴货运市集。现在，货机航路收集隐私好意思洲、欧洲及中东地区，与南航客机收集共同构成了全面放射亚洲、有用相接西洋澳非主要城市的物流输送收集。
“濒临海外市集快速变化，南航将进一步扩大货机航路隐私面，安定欧洲、北好意思地区航路收集，积极设备面向RECP、空中丝绸之路、拉丁好意思洲等共开国度航路，打造海外航空物流畅谈，与生态伙伴素雅相助，共同推动广州航空货运要津的设立与发展。”该负责东谈主示意。
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